Stephenson : la locomotive à vapeur

Comment les moyens de transport, et en particulier le train, ont-ils évolué au cours des siècles ? 

Extrait 1

Enfant 1

Maestro, je ne comprends pas ! Comment la vapeur peut-elle faire pour tourner une roue ? La vapeur elle fait chuuuuu…. C’est tout !

Maestro

Attendez, je vais vous expliquer ! Ralentissez ! Ralentissez ! Mais on ne voit rien, arrêtez ! ohhh… ah ben vous voyez ! La vapeur arrive dans cette espèce de tiroir qui va la distribuer des deux côtés du piston, le mettant ainsi en mouvement. Est-ce que vous avez compris ?

Enfants

Ouais, on a compris !

Maestro

Et ce moteur-là va révolutionner le monde !                    

 

Extrait 2 

Stephenson

Je crois que j’ai une idée. Dis Papa, on pourrait aussi bien monter le moteur sur un wagon, ça avancerait tout seul.

Père

Eh bien, on a déjà essayé George, la machine est bien trop lourde, elle ne peut pas entrainer les wagons. Les rails cassent. Mais qu’est-ce qu’il se passe encore !

Stephenson

C’est rien Papa, le piston est coincé. Un peu d’huile fera l’affaire !

Père

Alors George ?

Stephenson

Attends, ça va venir !

Père

Ohhh… Bravo fiston, tu connais la mécanique !

Stephenson

Papa, je veux fabriquer une vraie locomotive, j’ai besoin d’un atelier pour ça.

Père

Je crois que je peux arranger ça !

 

Extrait 3

Jury

Partez !

Participant 1

Allez ! Plus vite !

Jury 2

32 kilomètres à l’heure de moyenne ! Incroyable messieurs ! C’est incroyable un record absolu !

Public

Bravo !

Maestro

Et ce seront les jours de gloire du chemin de fer à vapeur. Et l’année suivante, on va inaugurer la voie Manchester-Liverpool. En quelques dizaines d’années, le chemin de fer va s’étendre de façon considérable. Gagner l’Europe, puis l’Amérique dont il va ouvrir les plaines de l’Ouest ! Et où en étais-je déjà … Ah oui ! Stephenson dont la locomotive, la fusée, avait atteint 30 kilomètres à l’heure, aujourd’hui

Enfant 1

Mais qu’est-ce que c’est ?

Enfant 2

Le TGV, cette idée ! 300 à l’heure !

Maestro

Eh oui, peut-être bientôt les enfants, 500 kilomètres à l’heure !

C'est en 1817 que George Stephenson, jeune ingénieur britannique, met au point sa première locomotive qui remorque un train de charbon de 70 tonnes. Il va alors améliorer son invention pour que les locomotives soient encore plus rapides. 

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